Fietsleasing mogelijk voor onderwijspersoneel vanaf 2025

Geschreven door hallo@welease.be op . Gepost in Welease.

Vlaamse leerkrachten en ander onderwijspersoneel zullen de mogelijkheid hebben om vanaf volgend jaar een deel van hun eindejaarspremie te gebruiken voor het aangaan van een fietsleasing. Dat besliste Vlaams minister van Onderwijs Ben Weyts.

Naast een verhoogde fietsvergoeding kunnen de ca. 200.000 onderwijsmedewerkers – van leerkracht tot onderhoudspersoneel – vanaf 2025 een deel van hun 13de maand gebruiken om een fiscaal aantrekkelijke fietsleasing aan te gaan. Beslissen ze om via hun school/werkgever in te tekenen op een fietleasing, dan zullen ze netto méér overhouden dan collega’s die zelf een fiets kopen. Let wel: ieder schoolbestuur zal individueel kunnen beslissen of ze fietsleasing aan zullen bieden voor hun personeel.

Lease je een fiets, dan volstaat een 3 jaar deel van de bruto eindejaarspremie ruimschoots.

Ben Weyts, Vlaams minister van Onderwijs


Ben Weyts: “Neem als voorbeeld een leerkracht met 9 jaar anciënniteit en een eindejaarspremie van netto 1.050 euro (bruto 2.150 euro). Koopt deze leerkracht zelf een fiets dan kost deze inclusief 3 jaar onderhoud en verzekering al snel 4.000€ en zal dus 4 eindejaarspremies nodig hebben om dit te bekostigen. Maar als ze kiest voor fietsleasing, dan zal gedurende 3 jaar een deel van haar eindejaarspremie ruimschoots volstaan.”

Naast het voordeel van een gespreide en fiscaal aantrekkelijke betaling profiteer je bij een fietsleasing bovendien van andere voordelen zoals:

  • Fietsvergoeding: neem je de fiets naar het werk, dan heb je recht op een fietsvergoeding. Deze is momenteel voor onderwijspersoneel vastgelegd op 0,21 euro per kilometer maar zal de komende jaren verder opgetrokken worden. Kan je daarnaast de auto laten staan, dan bespaar je op bovendien extra op benzinekosten, verzekering, onderhoud etc.
  • Inclusief VAB pechverhelping, diefstal- en schadeverzekering en onderhoud: ga je een fietsleasing aan, dan zijn pechverhelping, verzekering en een jaarlijks onderhoud inbegrepen in de prijs. Zo sta je nooit voor onverwachte kosten.
  • Fietsaccessoires: kies je naast je fiets extra accessoires zoals een fietshelm, fietstas, extra fietsbatterij of slot? Ook deze worden mee opgenomen in de lease waardoor je nog extra kan besparen.
  • Gezondheid: de dagelijkse fietsrit naar het werk zorgt voor een moment van mentale ontspaning en lichaamsbeweging. Bovendien draag je op deze manier bij aan een lagere CO2 uitstoot en dus een gezonder milieu.
  • Keuzevrijheid: je kiest zélf bij welke fietshandelaar je je fiets aanschaft. Dit stelt de werknemer in staat een een fietswinkel te kiezen dicht in de buurt van thuis of de school wat, handig is wanneer de fiets bijvoorbeeld binnen moet voor onderhoud.

Is jouw school klaar voor een fietsleasing en wil je graag bijkomende info? Neem dan contact op met Wouter Timmers via wouter@welease.be of 0476 93 43 01.

Verdien geld terwijl je fietst: fietsvergoeding voor alle werknemers!

Geschreven door hallo@welease.be op . Gepost in Welease.

Geweldig nieuws voor alle fietsliefhebbers die dagelijks naar hun werk trappen! Vanaf vandaag, 17 mei, hebben álle werknemers in de privésector recht een fietsvergoeding. Dit kwamen vakbonden en werkgeversorganisaties overeen in de Nationale Arbeidsraad. En het beste gedeelte? Je verdient maar liefst 0,27 euro per kilometer die je fietst!

Voordien konden veel werknemers al rekenen op een een fietsvergoeding, maar een wettelijke verplichting was het nog niet. Vanaf vandaag, 17 mei, verandert dat: een fietsvergoeding wordt nu verplicht gesteld voor alle werknemers in de privésector.

Volgens het ACV, dat al jaren pleit voor deze vergoeding en blij is met deze overeenkomst, heeft elke werknemer recht op deze vergoeding voor elke gefietste kilometer van huis naar het werk, met een maximale afstand van 40 kilometer per dag. Op dit moment komt ongeveer 11 procent van alle werknemers, zowel arbeiders als bedienden, met de fiets naar het werk. Verbazingwekkend genoeg gebruikt nog steeds 55 procent van de werknemers die binnen een straal van vijf kilometer van hun werk wonen de auto. Laten we hopen dat de verplichte fietsvergoeding een verandering teweegbrengt in deze cijfers.

Haal die fiets van stal, geniet van een gezonde en milieuvriendelijke rit naar je werk, en verdien tegelijkertijd een extra zakcentje.


In 2019 schatte de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven de kosten van een interprofessionele fietsvergoeding op 40 miljoen euro per jaar voor de hele privésector. Dit komt overeen met ongeveer 2 procent van de uitgaven die bedrijven doen voor bedrijfswagens, of slechts 0,02 procent van de totale loonkosten in België, aldus het ACV. Bovendien houdt dit bedrag geen rekening met de werkelijke besparingen die bedrijven realiseren door bijvoorbeeld het verminderen van parkeerplaatsen. Met wat bedrijven besparen door deze maatregelen, is de werkelijke kost van de fietsvergoeding verwaarloosbaar.

Kortom, vanaf vandaag heb jij als werknemer recht op een fietsvergoeding. Dus haal die fiets van stal, geniet van een gezonde en milieuvriendelijke rit naar je werk, en verdien tegelijkertijd een extra zakcentje. Fietsen was nog nooit zo leuk én lonend!

Combineer een fietsrit met het openbaar vervoer

Geschreven door admin.welease op . Gepost in Welease.

Het aantal mensen dat de fiets neemt naar het werk groeit jaarlijks. Begrijpelijk, want de voordelen om de auto te laten staan en te kiezen voor een fietsrit zijn talrijk. Denk aan de kostenbesparing op benzine, de gezondheidsvoordelen en het verlagen van de ecologische voetafdruk. Maar wat houdt ons tegen om nog massaler te kiezen voor de tweewieler?

Volgens onderzoek fietst momenteel ruim een kwart van de werknemers naar het werk. Van deze fietsers woont 60% op minder dan 5 kilometer van zijn werkplek, en 23% tussen de 5 en 10 kilometer. Slechts 16% fietst is bereid verder dan 10 kilometer te fietsen. Maar wat nog belangrijker is: de helft van de autopendelaars legt afstanden af die gemakkelijk met de fiets te overbruggen zijn!

Combinatiemobiliteit

Het meest gegeven antwoord op de vraag waarom men niet kiest voor de fiets voor de woon-werkverplaatsing  is dat de afstand te groot is (54%). Daarom wil men inzetten op gecombineerd vervoer. Dat wil zeggen dat de afstand gedeeltelijk gemaakt wordt met het openbaar vervoer of eigen wagen en de rest met de fiets. In een concreet voorbeeld zou dit kunnen betekenen dat je met de fiets naar het trein- of busstation fietst, daar met je fiets opstapt en even later bij het station van aankomst terug de fiets neemt voor het resterende deel van het traject. Of misschien kies je toch liever voor het comfort van je eigen wagen terwijl je je fiets meeneemt in je koffer?

Daar waar de plooifiets vroeger een ietwat oubollig imago had zijn deze fietsen recent sterk geëvolueerd op vlak van design, rij- en meeneemcomfort.

De oplossing: een (elektrische) plooifiets

Ben jij het beu om dagelijks in de file te staan terwijl je de benzinemeter naar onder ziet zakken? Is er een vlotte verbinding met het openbare vervoer van jouw woonplaats naar je werk? Overweeg dan de aanschaf van een – al dan niet elektrisch ondersteunde – vouw- of plooifiets. De verkoop van deze fietsen zit namelijk al jaren in de lift, met reden! Daar waar de plooifiets vroeger een ietwat oubollig imago had zijn deze fietsen recent sterk geëvolueerd op vlak van design, rij- en meeneemcomfort. Bovendien is een vouwfiets niet enkel klein genoeg om mee te nemen op het openbare vervoer, maar past hij vaak ook in de koffer van je wagen! Je kiest dus zelf hoe, waar en wanneer je een gedeelte van je traject aflegt in de frisse buitenlucht terwijl je je dagelijkse portie lichaamsbeweging krijgt.